详解北京地铁找高僧做法事

地铁灵异事件

她六点多上了地铁,然后到复兴门站,准备下来换二号线,结果走来走去,发现找不到进二号线的门了,于是她认为是地铁在维修,决定去建国门换乘二号线,结果神妙的地铁在建国门站压根没停,直接过去了。 北京的朋友应该知道,地铁过站不停这事并不是绝对没有,积水潭就有段时间不停,但是广播里会通知。建国门站没停的。

轰动全国的地铁真实灵异怪事 北京地铁修建被鬼阻止

高僧做完法师之后告诉相关负责人，他与这里的魂魄达成了一个协议，要保证在每天晚上23点以后，将地铁给关闭，然后将列车空驶一个往返，把被竟然的鬼魂送到原地去休息，负责人同意了这个协议。神奇的是，在这之后施工就一直是顺顺利利的了。随着北京发展的越来越好，北京的地铁依旧是每天晚上23点前就会将地。

地铁拉鬼是真的吗?

后来地铁建成之后，为了防止类似的事情再度发生，于是就找了一些得道高僧，请他们做法帮忙看看到底是怎么回事。而高僧给出了一个这样的建议，那就是在每天晚上地铁关闭之前，再腾出临时的空车，然后将空车像平时那样开着转上一圈，这班车不是为人服务的，而是为鬼服务的。空驶一圈的末班车就是为了能够让。

北京十大灵异事件 真相大揭秘

揭秘：建国初期，技术还不成熟，因此在地铁兴建的过程中碰到困难也很正常。另外，在高速行驶的列车上，隧道的黑暗与灯光的明亮易给人造成一种视觉上的干扰，因此看到鬼影只是视觉神经的一个错误反馈。东直门簋街 簋街还有这么一段瘆人的过去。“姑娘，看见街头那个大酒杯了吧，下面写的是‘簋街’，不是小鬼。

北京地铁灵异事件是真的吗?

假的。由于地铁线路白天运行繁忙，列车及其他设备检修保养作业大多在夜间进行。早上的空车：为确保地铁运营安全，在每日首班车前，线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线，该列车沿线不停靠缓慢通过各车站，目的是排除前夜施工检修所留下的隐患，从而保证后续载客列车平稳安全运行。通常将首班车前进入正线。

近来北京故宫灵异事件地下地铁的火车消失传言是不是属实

后来还是请了得道的高僧，连做了好几天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后，会关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪，此后的施工进行得异常顺利，最终才让北京地铁工程如期完工。此后，尽管北京地铁又增加了好几条线路，城市的夜生活也越来越。

北京十大灵异事件:京城81号真实故事是什么样?

北京地铁 以前听人说,北京修地铁的时候,工程进行得很不顺利,不是这出问题,就是那有险情,还经常遭遇根本无法解释的难题。人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨,那些魂魄无家可归就出来阻挠。后来还是请了得道的高僧,连做了好多天的法事,请求神灵僻佑施工,并且保证以后每晚23点以后(子时之前),。

北京地铁为什么只运行到23点?

二，23点既是人流高峰的极限点，也是人流少的开始，这个时候就不如让工作人员也休息，省得地铁空跑造成浪费。三，23点是个诡异的时间点，感觉阴森森的，给人毛骨悚然的感觉，怕影响司机的精神状态，而且还有一些迷信说法，不管是不是真的，为了安全起见，23点必须停运，这三点就是北京地铁只运行到23点。

盘点北京十大灵异事件 每一件都真实发生过细思极恐(5)

后来还是请了得道的高僧,连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后(子时之前)，会关闭地铁,然后让列车空驶一个往返,将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪,此后的施工进行得异常顺利,最终才让北京地铁工程如期完工。此后,尽管北京地铁又增加了好几条线路,城市的夜生活也越来。

地铁最后一班车不拉人,夜班车拉鬼不拉人……

末班车不拉人的传说，蔓延在各大城市的地铁站。北京一号线的灵异故事，源于地铁修建之初的不幸与谜团。高僧驱鬼后，地铁方为安抚孤魂，同意每晚23点关闭后，让列车空驶往返一次。这一举措，似乎真的带来了改变，工程顺利进行。上海漕宝路站，阴气重，被称为鬼站，频繁发生诡异事件。地铁末班车的传说，与。