详解印度人高铁

印度人“引以为傲”的高铁真的比中国还好吗?

但是，高铁开通仅3天后，印度人就发现了一些问题。原本作为高铁一大亮点的显示屏耳机不翼而飞，许多显示屏甚至被拆除，车窗也被破坏。这一现象反映出，尽管印度在高铁建设上有所尝试，但国民素质和基础设施的维护仍有待提升。

印度高铁打破世界纪录!印度人却选择沉默,坦言:实在太丢人了,为什么?

5. 印度高铁票价昂贵，人民认为需要的是更基础的公共服务而非高铁。6. 印度高铁存在大量空座，亏损严重，被认为可能是“面子工程”。7. 印度高铁在2019年完工，命名为“致敬印度号”，外形与中国高铁相似，内部设施齐全。8. 印度领导人宣布印度高铁打破世界记录，但网友指出高铁速度并不快，且存在各种问题。

印度人“引以为傲”的高铁真的比中国还好吗?

印度人“引以为傲”的高铁开通 问了缓解交通压力，缩短多地之间的距离，促进经济的发展，印度也开始修建起了高铁动车。印度人通过自己的努力，也修建出了一条属于自己的18列车高铁线，这也是印度发明的第一辆高铁。可以说，18列车高铁的开通，让13亿印度人都十分引以为傲。这条高铁通车运营的。

第一次乘坐中国“高铁”的印度人,提出了什么要求?

5. 一次印度游客在中国体验高铁时，发生了一个小插曲。他上车后，向乘务员提出开窗的要求，因为他感到有些闷热。6. 乘务员中恰好有人能听懂印度语，他笑着告诉游客高铁车厢内设有空调和通风系统，可以确保舒适和健康。7. 另一名乘务员听到这个情况后，忍不住笑了起来。其他乘客也感到困惑，直到解释后。

为什么印度人民很抵制国家修建高铁?

1. 在印度，专家们普遍认为修建高铁并不经济实用。他们认为，高铁项目的建设和运营成本高昂，可能远不如投资于其他项目，如普通铁路的建设和改善居民居住条件。2. 印度目前的基础设施状况是，只有四分之一的家庭拥有厕所。鉴于许多印度人生活贫困，他们认为政府修建高铁更多是出于形象工程的目的，而非实际。

印度高铁打破世界纪录!印度人却选择沉默,坦言:实在太丢人了,为什么?

然而，印度总统提出“印度制造”和“高铁梦”后就被嘲笑复制中国的模式。但是印度人改变印度的决心十分坚定。因为他非常清楚交通环境对于一个国家来说是非常重要的，交通发达了，印度才有更多的机会走出去，才有更多机会改变自身的经济环境。即便遭到很多反对，他仍然选择一意孤行。为什么印度总统建设高铁，本。

印度高铁开通第一天,群众高呼“超过”中国,3天后却成笑话,为什么?

1. 印度高铁的开通首日，民众充满期待，有人甚至高喊着要“超过”中国的高铁技术。2. 三天后的情况却让人不禁发笑。高铁虽然内饰豪华，但问题频出，甚至玻璃也出现了裂缝。3. 高铁的速度并未达到预期的200公里每小时，实际上只有66公里。4. 印度高铁的建设初衷是好的，但反对者认为印度的铁路网络。

第一次乘坐中国“高铁”的印度人,提出了什么要求?

并且高铁上的窗户也是没有办法直接打开的。想要高铁上窗户打开的唯一办法，就是将玻璃砸碎。当然这也是遇到特殊情况下，才会做的事情。对于这件事情，乘务员听后也是非常的无奈。那么对于“印度人第一次乘坐中国“高铁”，提出一要求，乘务员十分无奈”大家是怎么看的呢？

印度人是怎么看中国的高铁?虎视网

印度人很自负或者说是闭塞，了解中国的人很少，到过中国的更少，印度人对中国的发展既羡慕又嘲讽，虽然在高铁方面与中国差距较大，但印度人却认为自己制度优越，中国进步领先是暂时的，印度早晚会超过中国。

日本布局印度高铁遭遇水土不服

水土不服 有业内人士认为，虽然日本企业进入印度高铁市场的决心和野心有目共睹，但印度市场有其自身规律，日本出口的基础设施项目过于昂贵，进一步拓展印度市场有难度。孟买资深媒体人巴什卡认为，频发的抗议，使得孟艾高铁项目能否如期完工变得不确定，同时也会带来工程造价的上升。国营印度铁路公司官员担忧，。